تصور بخش اعظمی از اشخاص این میباشد که شغل بده بستان روغن جک های سوسماری عمل مشقت بار و بغرنج ای میباشد و اکثر وقت ها آن را به دست تعمیرکاران می سپارند . در صورتی‌که که‌این دستور، بسیار بی آلایش میباشد و یوزرها به راحتی از عهده اینگونه کاری بر میایند .
اجرا این شغل نیاز به لوازمی میباشد که در زیر لیست شد‌ه‌است:
پارچه
پمپ باد
یک سطل
یکی قیف
یک‌سری عدد پیچ گوشتی
کمی روغن هیدرولیک
اولیه-پاک نمودن جک قبل از هر توشه تعمیر و یا این که هواگیری
نظافت کردن صحیح و حسابی این ابزار گاراژی پیش از تعمیر و یا این که هواگیری بسیار اصلی میباشد. در صورتی‌که می‌خواهید به‌این وسیله آسیبی بدون شوخی وارد نکنید، حتی کوچکترین گرد و غبار باطن سیلندر نباید باقی بماند. به این خواسته پارچه ای که از گذشته برای این فعالیت کنار گذارده اید را برداشته و آغاز به پاک کردن سیلندر و اجرای کلی آن فرمایید.
دوم-گشوده نمودن درپوش سیلندر و در شکل نیاز ردوبدل درپوش
درپوش پلاستیکی در قسمت بالایی سیلندر این وسیله درنظرگرفته شده میباشد. برای گشوده نمودن آن بایستی از لوازمی که برای تعمیر کنار گذارده و مهیا کرده اید، پیچ گوشتی را بردارید و با یاری آن و به آرامی درپوش را خارج آورید.
نگران جراحت به درپوش نباشید . در حالتی که که به هر دلیلی زخم مشاهده کرد یا این که خورده شد، میتوانید یک درپوش نو خریداری نموده و آن را بده بستان نمائید. جک قیچی تشخیص رنگ عامل گشوده نمودن درپوش این میباشد که در اکثر مواقع صحیح فعالیت نکردن جک های سوسماری به جهت وخیم شدن درپوش سیلندر است که باعث داخل شدن گرد و خاک باطن مایع هیدرولیک باطن سیلندر شده و در سود فساد جک را به دنبال داراست .
سوم-خالی نمودن مایع هیدرولیک و نظافت کردن درون سیلندر
برای خالی نمودن مایع هیدرولیک نیاز به یک سطل میباشد تا با برگرداندن جک سوسماری ، مجموع مایع کاملا بیرون شود . عامل این دستور این میباشد که با خالی نمودن مایع می اقتدار مطمئن شد که هیچ سیرتکامل جرم و آشغال ای داخل آن وجود ندارد . برای خالی کردن هر سیرتکامل کثیفی می قدرت از کمپرسور باد استفاده کرد . در‌این‌صورت درون سیلندر به طور کامل منزه و منزه گردد .
چهارم- ردوبدل مایع هیدرولیک و جابجایی مایع هیدرولیکی تازه
در‌این مرحله به امداد قیفی که از گذشته فراهم نموده ایم، نیاز داریم . درحال حاضر که سیلندر تماما منزه میباشد، با قیف می اقتدار مایع هیدرولیک نو را به باطن آن منتقل نمود . به بدنه نگاه نمائید، ترازو روغن بر روی بدنه درج شده میباشد. معیار روغن در واقع به وسعت سیلندر و بعد ها جک ها بستگی داراست. در مواردی پیش میاید که ممکن میباشد معیار ظریف روغن مشخص و معلوم وجود ندارد . در‌این حالت پیشنهاد میشود که تا حد ممکن سیلندر را مالامال فرمایید. هنگامی سیلندر تماما منزه شد بایستی با یاری قیف مایع هیدرولیک تازه را به باطن سیلندر منتقل فرمائید.
پنجم- ردوبدل درپوش سیلندر در شکل بایستگی و بستن آن
درپوش پلاستیکی را با تمرکز نگاه فرمایید و مطمئن گردید که خوردگی و خراشیدگی نداشته باشد.با پارچه آن را منزه نموده تا هیچ سیرتکامل گرد و غبار وآلودگی روی آن نباشد. درپوش را روی سیلندر نهاده و با ملایمت آن را ببندید. درپوش می بایست تماما صاف و فارغ از خلل روی سیلندر قرار گیرد تا هوا وارد سیلندر نشود و به صدق شغل نماید .
ششم-تست جهت کارایی عالی
تصور بخش اعظمی از اشخاص این میباشد که شغل بده بستان روغن جک های سوسماری عمل مشقت بار و بغرنج ای میباشد و اکثر وقت ها آن را به دست تعمیرکاران می سپارند . در صورتی‌که که‌این دستور، بسیار بی آلایش میباشد و یوزرها به راحتی از عهده اینگونه کاری بر میایند .
اجرا این شغل نیاز به لوازمی میباشد که در زیر لیست شد‌ه‌است:
پارچه
پمپ باد
یک سطل
یکی قیف
یک‌سری عدد پیچ گوشتی
کمی روغن هیدرولیک
اولیه-پاک نمودن جک قبل از هر توشه تعمیر و یا این که هواگیری
نظافت کردن صحیح و حسابی این ابزار گاراژی پیش از تعمیر و یا این که هواگیری بسیار اصلی میباشد. در صورتی‌که می‌خواهید به‌این وسیله آسیبی بدون شوخی وارد نکنید، حتی کوچکترین گرد و غبار باطن سیلندر نباید باقی بماند. به این خواسته پارچه ای که از گذشته برای این فعالیت کنار گذارده اید را برداشته و آغاز به پاک کردن سیلندر و اجرای کلی آن فرمایید.
دوم-گشوده نمودن درپوش سیلندر و در شکل نیاز ردوبدل درپوش
درپوش پلاستیکی در قسمت بالایی سیلندر این وسیله درنظرگرفته شده میباشد. برای گشوده نمودن آن بایستی از لوازمی که برای تعمیر کنار گذارده و مهیا کرده اید، پیچ گوشتی را بردارید و با یاری آن و به آرامی درپوش را خارج آورید.
نگران جراحت به درپوش نباشید . در حالتی که که به هر دلیلی زخم مشاهده کرد یا این که خورده شد، میتوانید یک درپوش نو خریداری نموده و آن را بده بستان نمائید. جک قیچی تشخیص رنگ عامل گشوده نمودن درپوش این میباشد که در اکثر مواقع صحیح فعالیت نکردن جک های سوسماری به جهت وخیم شدن درپوش سیلندر است که باعث داخل شدن گرد و خاک باطن مایع هیدرولیک باطن سیلندر شده و در سود فساد جک را به دنبال داراست .
سوم-خالی نمودن مایع هیدرولیک و نظافت کردن درون سیلندر
برای خالی نمودن مایع هیدرولیک نیاز به یک سطل میباشد تا با برگرداندن جک سوسماری ، مجموع مایع کاملا بیرون شود . عامل این دستور این میباشد که با خالی نمودن مایع می اقتدار مطمئن شد که هیچ سیرتکامل جرم و آشغال ای داخل آن وجود ندارد . برای خالی کردن هر سیرتکامل کثیفی می قدرت از کمپرسور باد استفاده کرد . در‌این‌صورت درون سیلندر به طور کامل منزه و منزه گردد .
چهارم- ردوبدل مایع هیدرولیک و جابجایی مایع هیدرولیکی تازه
در‌این مرحله به امداد قیفی که از گذشته فراهم نموده ایم، نیاز داریم . درحال حاضر که سیلندر تماما منزه میباشد، با قیف می اقتدار مایع هیدرولیک نو را به باطن آن منتقل نمود . به بدنه نگاه نمائید، ترازو روغن بر روی بدنه درج شده میباشد. معیار روغن در واقع به وسعت سیلندر و بعد ها جک ها بستگی داراست. در مواردی پیش میاید که ممکن میباشد معیار ظریف روغن مشخص و معلوم وجود ندارد . در‌این حالت پیشنهاد میشود که تا حد ممکن سیلندر را مالامال فرمایید. هنگامی سیلندر تماما منزه شد بایستی با یاری قیف مایع هیدرولیک تازه را به باطن سیلندر منتقل فرمائید.
پنجم- ردوبدل درپوش سیلندر در شکل بایستگی و بستن آن
درپوش پلاستیکی را با تمرکز نگاه فرمایید و مطمئن گردید که خوردگی و خراشیدگی نداشته باشد.با پارچه آن را منزه نموده تا هیچ سیرتکامل گرد و غبار وآلودگی روی آن نباشد. درپوش را روی سیلندر نهاده و با ملایمت آن را ببندید. درپوش می بایست تماما صاف و فارغ از خلل روی سیلندر قرار گیرد تا هوا وارد سیلندر نشود و به صدق شغل نماید .
ششم-تست جهت کارایی عالی
دست اندرکاران موءثر بر چگونگی جک آزمایشگاهی چیست؟