استیناف شاسی و ردیف ها شاسی مهمترین و مهم ترین نصیب بدنه یک خودرو هست که شما معمولاً آن را نمیبینید.جک قیچی تشخیص رنگ هرگونه زخم دیدگی درین نصیب بایستی شمارا از خرید خودرو پشیمان کند.
به مشتریان سفارش میشود به جهت مداقه فنی شاسی و ردیف های خودرو در نرخگذاري و سلامت آن، مطلقا از کارشناسان مجرب و کاربلد برای کارشناسی خودرو کارکرده به کارگیری فرمایید.
ردیفهای خودرو از سایر نصیبهای اصلی است که محل اتصال سقف خودرو، به بدنه خودرو بشمار میرود.
التفات کارشناسی ردیفها به جهت موقعیت حساس آنها در نگهداری ایمنی و تلاش هندلینگ خودرو میباشد.
از این حیث یک کارشناس حرفه ای می تواند هم راستایی محل قرارگیری ردیف ها و راز سرنشینان را در اختیار گرفتن کند.
بازرسی رنگ شدگی بدنه خودرو
یکی از مهم ترین نصیبهایی که صلاحیت یک دارای تخصص خبره را نماد میدهد کارشناسی بدنه خودرو می باشد.
شاید شما هم تا به فعلا بهاین آیتم برخورد کرده باشید که برخی از صافکارها و نقاشهای حرفهای، خودرو را به سیرتکاملای بازسازی میکنند که غیر از خویش صاحب خودرو، هیچ شخصی دیگری توانا به تشخیص تغییرات انجام یافته وجود ندارد. این آیتم موجب گردیده تا کارشناسان خودرو، پا به پای صافکاران و نقاشان خودرو، دراین عرصه بسط نمایند و خلال فایدهگیری از تجارب، به امکانات و دانش روز نیز درین حوزه مجهز شوند.
ولی بایستی ذکر کرد کهاین آحاد کار وجود ندارد؛ کارشناسی بدنه خودرو از عدم وضوحهای خاصی برخوردار است.
نقاط بدور از دسترس، نقاطی که به وسیله کاورها و لایههای پلاستیکی بوسیله کمپانی تولید کننده پوشانده شدهاست، قطعاتی که در پایین خودرو قرار داراهستند، نقاطی که دائماً پایین تأثیر حالت جویبار قرار گرفتهاند و مواقعی از این قبیل همه و همگی باید در بخش کارشناسی بدنه خودرو گزینه تحقیق قرار گیرند.
مطالعه تعویض قطعات خودرو
درصورتیکه معیار ضرروزیان و ضربه وارده به یک قسمت از خودرو شدید باشد، بایستی آن نصیب را عوض کرد؛ این این دستور منجر افت شدید بها خودرو میشود.
ردوبدل قطعات بدنه خودرو در کشورهای اروپایی مغایر ایران یک دستور متداول میباشد،
به این دلیل که قطعه بده بستان گردیده از سالم و استحکام بیشتری نسبت به قطعه تعمیر گردیده منتفع خواهد بود.
تشخیص قطعه تعویضی نیز در بعضا موارد پیچیده و طاقت فرسا میباشد.
چون که گاهی این قطعه از روی یک خودروی دیگر گشوده گردیده و از دید چگونگی و نوع رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ (شیوه آزمایش رنگ دیجیتالی)، تماماً شبیه قطعه قبل هست. در اینجا تجارب و مهارت دارای تخصص خودرو میباشد که شمارا از خرید یک خودروی به ظواهر بدون رنگ اما دارنده تصادف شدید پشیمان مینماید.
کارشناسی فنی خودرو
دارای تخصص خودرو درین قسمت بایستی خلال در اختیار گرفتن خودرو نسبت به هر سیرتکامل صدا یا این که لرزش غیرطبیعی خودرو اعتنا ویژه داشته باشد تا بتواند خطاها فنی را برای خریدار بازگو نماید.
در خودروهای توسعه یافته با به کارگیری از دستگاه دیاگ میاقتدار تا حدودی به اشتباهات فنی یک خودرو پی موفقیت.
البته این بینش صحیحی وجود ندارد که با آزمایش دیاگ می شود به تمام اشتباهات فنی خودرو دست یافت.
در حالیکه بعضا از خطاها دور از شوخی فنی خودرو تنها در آزمایش رانندگی مشخص می خواهد شد.
کارشناسی فنی خودرو از چهار نصیب اساسی تشکیلشدهمیباشد که عبارتند از:
کارشناسی موتور
کارشناسی گیربکس
کارشناسی جلوبندی
آزمایش دیاگ
خودرویی که دارنده نقص فنی دور از شوخی باشد، خودرویی غیر ایمن و معدود ارزشی میباشد.به همین دلیل سلامت فنی خودرو بسیار اساسیخیس از سالم رنگ و ظواهر آن می باشد.کارشناسان کارینا با فایدهگیری از دستگاههای ظریف خویش، تک تک سیستمهای داخلی یک خودرو را آیتم پژوهش قرار میدهند.
برای کارشناسی فنی خودرو ، شروع نصیب هایی مطالعه میشود که سلامت کلی خودرو را نشان می دهد. مانند دودی که از اگزوز ماشین بیرون می شود و یا این که موقعیت ظاهری موتور که تاثیر مستقیم بر روی سیستمهای داخلی داراست.
اعتنا داشته باشید که یک موتور آهسته، بیصدا و بدون لرزش هم نیاز به کارشناسی فنی خودرو کارکرده ظریف دارد.
روغن سوزی، تغییرو تحول صورت حلقه، پیستون و مواقعی از این قبیل که نیاز به تعمیر مهم موتور و هزینههای سنگین آنچنانی داراست را میاقتدار با استفاده از ترفندهایی برای زمانی محصور برطرف نمود.
در شرایطیکه موقعیت ظاهری موتور خودرو گزینه کارشناسی نامناسب باشد و رسوبات و آلودگیها روزنههای آن را مسدود کردهباشد، نماد میدهد که خدمتهای مورد نیاز بر روی موتور خودرو انجام نشده میباشد و به احتمال زیاد خودرو از لحاظ فنی اختلال دارااست. همینطور درصورتی که هم دود بیرون گردیده از اگزوز، غلیظ و سیاه باشد، نشانه می دهد که خودرو دچار روغن سوزی گردیده است و از لحاظ فنی تندرست وجود ندارد.
پس از پژوهش دو آیتم بالا، وهله به باتری خودرو است.
آحاد بستهای باتری بایستی سنجیده شود و تمامی آن ها می بایست تندرست باشند همینطور یک باتری تندرست، نباید رسوب داشته باشد.جابجایی توان تشکیل داد گردیده بوسیله موتور از روش سیستم کلاچ و گیربکس به چرخها شکل می گیرد. عدم کارکرد درست این نصیب، در ابتدا رفتن مصرف سوخت و هزینههای سرازیر خودرو سهم بسزایی دارااست. دراین نصیب باید گیربکس را در همگی حالات مورد رسیدگی قرار داده و از صدق کارکرد آن اعتقاد و باور نتیجه ها نمود. بعداز آن بایستی بالانس بودن و سالم بودن سیستم هدایت خودرو سنجیده شود.
درین بخش کارشناسان خودرو بایستی آزمایش رانندگی بگیرند تا بتوانند سیستم جلوبندی و در دست گرفتن خودرو را استیناف نمایند.
همینطور در صورتی اتومبیل صدای نامناسبی داشته باشد سریعا آن را مطالعه نمایند.بعد از کل این موردها دفعه به دیاگ خودرو می رسد که آرم دهنده سعی خودرو میباشد.کارشناسی بی نقص خودرو سرویس ها كارشناسی خودرو كارينا تحت حیث شركت رسیدگی كيفيت و استاندارد ايران انجام میگردد. گارانتی سرویس ها کارشناسی خودرو در طهران ارائه گردیده نیز به وسیله کمپانی بیمه دارای اعتبار ایفا میگردد.
همین آیتم سرویس ها کارشناسی خودرو کمپانی کارینا را از رقبا متمایز می کند.
استیناف شاسی و ردیف ها شاسی مهمترین و مهم ترین نصیب بدنه یک خودرو هست که شما معمولاً آن را نمیبینید.جک قیچی تشخیص رنگ هرگونه زخم دیدگی درین نصیب بایستی شمارا از خرید خودرو پشیمان کند.
به مشتریان سفارش میشود به جهت مداقه فنی شاسی و ردیف های خودرو در نرخگذاري و سلامت آن، مطلقا از کارشناسان مجرب و کاربلد برای کارشناسی خودرو کارکرده به کارگیری فرمایید.
ردیفهای خودرو از سایر نصیبهای اصلی است که محل اتصال سقف خودرو، به بدنه خودرو بشمار میرود.
التفات کارشناسی ردیفها به جهت موقعیت حساس آنها در نگهداری ایمنی و تلاش هندلینگ خودرو میباشد.
از این حیث یک کارشناس حرفه ای می تواند هم راستایی محل قرارگیری ردیف ها و راز سرنشینان را در اختیار گرفتن کند.
بازرسی رنگ شدگی بدنه خودرو
یکی از مهم ترین نصیبهایی که صلاحیت یک دارای تخصص خبره را نماد میدهد کارشناسی بدنه خودرو می باشد.
شاید شما هم تا به فعلا بهاین آیتم برخورد کرده باشید که برخی از صافکارها و نقاشهای حرفهای، خودرو را به سیرتکاملای بازسازی میکنند که غیر از خویش صاحب خودرو، هیچ شخصی دیگری توانا به تشخیص تغییرات انجام یافته وجود ندارد. این آیتم موجب گردیده تا کارشناسان خودرو، پا به پای صافکاران و نقاشان خودرو، دراین عرصه بسط نمایند و خلال فایدهگیری از تجارب، به امکانات و دانش روز نیز درین حوزه مجهز شوند.
ولی بایستی ذکر کرد کهاین آحاد کار وجود ندارد؛ کارشناسی بدنه خودرو از عدم وضوحهای خاصی برخوردار است.
نقاط بدور از دسترس، نقاطی که به وسیله کاورها و لایههای پلاستیکی بوسیله کمپانی تولید کننده پوشانده شدهاست، قطعاتی که در پایین خودرو قرار داراهستند، نقاطی که دائماً پایین تأثیر حالت جویبار قرار گرفتهاند و مواقعی از این قبیل همه و همگی باید در بخش کارشناسی بدنه خودرو گزینه تحقیق قرار گیرند.
مطالعه تعویض قطعات خودرو
درصورتیکه معیار ضرروزیان و ضربه وارده به یک قسمت از خودرو شدید باشد، بایستی آن نصیب را عوض کرد؛ این این دستور منجر افت شدید بها خودرو میشود.
ردوبدل قطعات بدنه خودرو در کشورهای اروپایی مغایر ایران یک دستور متداول میباشد،
به این دلیل که قطعه بده بستان گردیده از سالم و استحکام بیشتری نسبت به قطعه تعمیر گردیده منتفع خواهد بود.
تشخیص قطعه تعویضی نیز در بعضا موارد پیچیده و طاقت فرسا میباشد.
چون که گاهی این قطعه از روی یک خودروی دیگر گشوده گردیده و از دید چگونگی و نوع رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ (شیوه آزمایش رنگ دیجیتالی)، تماماً شبیه قطعه قبل هست. در اینجا تجارب و مهارت دارای تخصص خودرو میباشد که شمارا از خرید یک خودروی به ظواهر بدون رنگ اما دارنده تصادف شدید پشیمان مینماید.
کارشناسی فنی خودرو
دارای تخصص خودرو درین قسمت بایستی خلال در اختیار گرفتن خودرو نسبت به هر سیرتکامل صدا یا این که لرزش غیرطبیعی خودرو اعتنا ویژه داشته باشد تا بتواند خطاها فنی را برای خریدار بازگو نماید.
در خودروهای توسعه یافته با به کارگیری از دستگاه دیاگ میاقتدار تا حدودی به اشتباهات فنی یک خودرو پی موفقیت.
البته این بینش صحیحی وجود ندارد که با آزمایش دیاگ می شود به تمام اشتباهات فنی خودرو دست یافت.
در حالیکه بعضا از خطاها دور از شوخی فنی خودرو تنها در آزمایش رانندگی مشخص می خواهد شد.
کارشناسی فنی خودرو از چهار نصیب اساسی تشکیلشدهمیباشد که عبارتند از:
کارشناسی موتور
کارشناسی گیربکس
کارشناسی جلوبندی
آزمایش دیاگ
خودرویی که دارنده نقص فنی دور از شوخی باشد، خودرویی غیر ایمن و معدود ارزشی میباشد.به همین دلیل سلامت فنی خودرو بسیار اساسیخیس از سالم رنگ و ظواهر آن می باشد.کارشناسان کارینا با فایدهگیری از دستگاههای ظریف خویش، تک تک سیستمهای داخلی یک خودرو را آیتم پژوهش قرار میدهند.
برای کارشناسی فنی خودرو ، شروع نصیب هایی مطالعه میشود که سلامت کلی خودرو را نشان می دهد. مانند دودی که از اگزوز ماشین بیرون می شود و یا این که موقعیت ظاهری موتور که تاثیر مستقیم بر روی سیستمهای داخلی داراست.
اعتنا داشته باشید که یک موتور آهسته، بیصدا و بدون لرزش هم نیاز به کارشناسی فنی خودرو کارکرده ظریف دارد.
روغن سوزی، تغییرو تحول صورت حلقه، پیستون و مواقعی از این قبیل که نیاز به تعمیر مهم موتور و هزینههای سنگین آنچنانی داراست را میاقتدار با استفاده از ترفندهایی برای زمانی محصور برطرف نمود.
در شرایطیکه موقعیت ظاهری موتور خودرو گزینه کارشناسی نامناسب باشد و رسوبات و آلودگیها روزنههای آن را مسدود کردهباشد، نماد میدهد که خدمتهای مورد نیاز بر روی موتور خودرو انجام نشده میباشد و به احتمال زیاد خودرو از لحاظ فنی اختلال دارااست. همینطور درصورتی که هم دود بیرون گردیده از اگزوز، غلیظ و سیاه باشد، نشانه می دهد که خودرو دچار روغن سوزی گردیده است و از لحاظ فنی تندرست وجود ندارد.
پس از پژوهش دو آیتم بالا، وهله به باتری خودرو است.
آحاد بستهای باتری بایستی سنجیده شود و تمامی آن ها می بایست تندرست باشند همینطور یک باتری تندرست، نباید رسوب داشته باشد.جابجایی توان تشکیل داد گردیده بوسیله موتور از روش سیستم کلاچ و گیربکس به چرخها شکل می گیرد. عدم کارکرد درست این نصیب، در ابتدا رفتن مصرف سوخت و هزینههای سرازیر خودرو سهم بسزایی دارااست. دراین نصیب باید گیربکس را در همگی حالات مورد رسیدگی قرار داده و از صدق کارکرد آن اعتقاد و باور نتیجه ها نمود. بعداز آن بایستی بالانس بودن و سالم بودن سیستم هدایت خودرو سنجیده شود.
درین بخش کارشناسان خودرو بایستی آزمایش رانندگی بگیرند تا بتوانند سیستم جلوبندی و در دست گرفتن خودرو را استیناف نمایند.
همینطور در صورتی اتومبیل صدای نامناسبی داشته باشد سریعا آن را مطالعه نمایند.بعد از کل این موردها دفعه به دیاگ خودرو می رسد که آرم دهنده سعی خودرو میباشد.کارشناسی بی نقص خودرو سرویس ها كارشناسی خودرو كارينا تحت حیث شركت رسیدگی كيفيت و استاندارد ايران انجام میگردد. گارانتی سرویس ها کارشناسی خودرو در طهران ارائه گردیده نیز به وسیله کمپانی بیمه دارای اعتبار ایفا میگردد.
همین آیتم سرویس ها کارشناسی خودرو کمپانی کارینا را از رقبا متمایز می کند.