جک قیچی توکار : این جک به فوندانسیون برای نصب نیاز دارد که ۳۰ سانت عمق باید کنده گردد و عرض صفحه ها حدود ۶۰ سانتی متر و طول صفحه های حدود ۱۴۰ سانتی متر می باشد و فاصله میان دو ورقه ۸۰ تا ۸۵ سانتی متر میباشد، در منفعت جک قیچی توکار مجموعا به عرض حدود ۲ متر و طول حدود ۱۴۰ سانتی متر دور و بر برای نصب نیاز دارد و مزیت مهم به کار گیری از جک قیچی توکار حساب می شود. خلال اینکه مزیت مهم دیگر جک قیچی توکار این می باشد که در طی به نقطه پایان رسیدن شغل صفحات کاملا هم سطح زمین می‌شوند و یکی دیگر از مزایای آن ارزش مناسب تر جک قیچی توکار نسبت به جک قیچی روکار هست.
جک قیچی روکار : در‌این جک برای نصب نیاز به فوندانسیون نیست و مناسب تعمیرکارانی میباشد که فوندانسیون برای نصب جک قیچی نمی‌خواهند داشته باشند. در جک قیچی روکار صفحات به طور رول برد روی زمین نصب می گردند و ابعاد صفحات جک قیچی روکار مثل جک قیچی توکار به عرض حدود ۶۰ سانتی متر و طول حدود ۱۴۰ سانتی متر و فاصله دو شیت حدود ۸۰ تا ۸۵ سانتی متر و عرض کلی آن برای نصب حدود ۲ متر می باشد. توان و مکانیزم کوشش جک قیچی روکار عینا مثل جک قیچی توکار هست با این تفاوت که همانطوری که اشره شد جک قیچی روکار برای نصب نیازی جک قیچی تشخیص رنگ به فوندانسیون ندارد البته در شرایط اتمام شغل صفحه ها به فاصله حدود ۱۰ تا ۱۵ سانتی متر بالای سطح زمین قرار می گیرد . نصب جک قیچی روکار برای مکان هایی که تحت آنها ذیل زمین و خالی میباشد مناسب هست. همینطور بدانید که جک قیچی روکار دارای بها بالاتری نسبت به جک قیچی توکار می باشد. همانطوری که اشاره شد مهم ترین مزیت آن عدم فوندانسیون می باشد و جک قیچی توکار هم سطح شدن صفحه ها بالابر با زمین بعداز اتمام عمل و قیمت مناسب تر آن مزیت دستگاه میباشد.
خودرو روی صفحه های بالابر که در شرایط خوابیده هستند رفته به شکلی که هر دو ورقه کاملا وسط دو چرخ عقب و جلوی خودرو قرار بگیرند و از نگاه عرض نیز خودرو دقیقا در همین شرایط باشد آن گاه تعمیرکار لاستیک های محافظ برگه و زیر خودرو در فواصل مساوی در چهار طرف زیر شاسی اتاق خودرو قرار می گذارد تا صفحات بالابر به قسمت ذیل خودرو آسیبی وارد نکنند. بعداز تهیه لاستیک ها ، مخاطب توسط باکس در اختیار گرفتن دستگاه که غیروابسته جای‌دارد با زدن کلید بالا برده بعد از این کار، اپراتور یا تعمیرکار توسط کلیدی که روی باکس کنترل دستگاه قرار دارد خودرو را به فاصله ی دلخواه بالا برده و پس از تنظیم ارتفاع مورد دلخواه با فشردن کلید مربوطه دندانه های فولادی در یکدیگر قفل و خودرو ثابت در حین مورد نظر می گردد. بعد از اتمام عملیات تعمیرات مورد نظر بر روی خودرو و برای پایین آوردن، مخاطب کلید آزاد کن های بادی را زده و بوسیله کلید ذیل آوردن خودرو به آرامی ذیل می آید و زمانی که صفحه های تحت آمد لاستیک ها را از زیر خودرو برداشته تا خودرو از روی صفحه ها جک قیچی آزاد شود و مهیا برای جنبش گردد.
نکته : در خودروهایی که طول بیشتری دارند این قابلیت وجود دارد که با تنظیم صفحه ها کشویی و باز کردن آن ها، طول صفحه ها بالابر را افزایش و با قرار دادن لاستیک های محافظ عملیات بالابردن خودرو را جاری ساختن اعطا کرد.
جک قیچی توکار : این جک به فوندانسیون برای نصب نیاز دارد که ۳۰ سانت عمق باید کنده گردد و عرض صفحه ها حدود ۶۰ سانتی متر و طول صفحه های حدود ۱۴۰ سانتی متر می باشد و فاصله میان دو ورقه ۸۰ تا ۸۵ سانتی متر میباشد، در منفعت جک قیچی توکار مجموعا به عرض حدود ۲ متر و طول حدود ۱۴۰ سانتی متر دور و بر برای نصب نیاز دارد و مزیت مهم به کار گیری از جک قیچی توکار حساب می شود. خلال اینکه مزیت مهم دیگر جک قیچی توکار این می باشد که در طی به نقطه پایان رسیدن شغل صفحات کاملا هم سطح زمین می‌شوند و یکی دیگر از مزایای آن ارزش مناسب تر جک قیچی توکار نسبت به جک قیچی روکار هست.
جک قیچی روکار : در‌این جک برای نصب نیاز به فوندانسیون نیست و مناسب تعمیرکارانی میباشد که فوندانسیون برای نصب جک قیچی نمی‌خواهند داشته باشند. در جک قیچی روکار صفحات به طور رول برد روی زمین نصب می گردند و ابعاد صفحات جک قیچی روکار مثل جک قیچی توکار به عرض حدود ۶۰ سانتی متر و طول حدود ۱۴۰ سانتی متر و فاصله دو شیت حدود ۸۰ تا ۸۵ سانتی متر و عرض کلی آن برای نصب حدود ۲ متر می باشد. توان و مکانیزم کوشش جک قیچی روکار عینا مثل جک قیچی توکار هست با این تفاوت که همانطوری که اشره شد جک قیچی روکار برای نصب نیازی جک قیچی تشخیص رنگ به فوندانسیون ندارد البته در شرایط اتمام شغل صفحه ها به فاصله حدود ۱۰ تا ۱۵ سانتی متر بالای سطح زمین قرار می گیرد . نصب جک قیچی روکار برای مکان هایی که تحت آنها ذیل زمین و خالی میباشد مناسب هست. همینطور بدانید که جک قیچی روکار دارای بها بالاتری نسبت به جک قیچی توکار می باشد. همانطوری که اشاره شد مهم ترین مزیت آن عدم فوندانسیون می باشد و جک قیچی توکار هم سطح شدن صفحه ها بالابر با زمین بعداز اتمام عمل و قیمت مناسب تر آن مزیت دستگاه میباشد.
خودرو روی صفحه های بالابر که در شرایط خوابیده هستند رفته به شکلی که هر دو ورقه کاملا وسط دو چرخ عقب و جلوی خودرو قرار بگیرند و از نگاه عرض نیز خودرو دقیقا در همین شرایط باشد آن گاه تعمیرکار لاستیک های محافظ برگه و زیر خودرو در فواصل مساوی در چهار طرف زیر شاسی اتاق خودرو قرار می گذارد تا صفحات بالابر به قسمت ذیل خودرو آسیبی وارد نکنند. بعداز تهیه لاستیک ها ، مخاطب توسط باکس در اختیار گرفتن دستگاه که غیروابسته جای‌دارد با زدن کلید بالا برده بعد از این کار، اپراتور یا تعمیرکار توسط کلیدی که روی باکس کنترل دستگاه قرار دارد خودرو را به فاصله ی دلخواه بالا برده و پس از تنظیم ارتفاع مورد دلخواه با فشردن کلید مربوطه دندانه های فولادی در یکدیگر قفل و خودرو ثابت در حین مورد نظر می گردد. بعد از اتمام عملیات تعمیرات مورد نظر بر روی خودرو و برای پایین آوردن، مخاطب کلید آزاد کن های بادی را زده و بوسیله کلید ذیل آوردن خودرو به آرامی ذیل می آید و زمانی که صفحه های تحت آمد لاستیک ها را از زیر خودرو برداشته تا خودرو از روی صفحه ها جک قیچی آزاد شود و مهیا برای جنبش گردد.
نکته : در خودروهایی که طول بیشتری دارند این قابلیت وجود دارد که با تنظیم صفحه ها کشویی و باز کردن آن ها، طول صفحه ها بالابر را افزایش و با قرار دادن لاستیک های محافظ عملیات بالابردن خودرو را جاری ساختن اعطا کرد.
شایسته ترین طرز صافکاری نگارگری خودرو چیست؟